Sunday, 19 December 2010

Adóba László - Építsünk diorámát II. || Let's build a diorama! II. by László Adóba

Adóba László - Építsünk diorámát II.

A könyv bár makettezőknek szól, de hasznos segítség terepasztal, dióráma építőknek is.
 Elolvasa a könyv hasznos tanácsait könnyedén építhetünk magunk is szebbnél szebb alkotásokat. Mesterfogásokat leshetünk el a felszín készítésétől a fák megkreálásán keresztül az élethű sziklafalakig. A könyv az érthető leírások mellett rengeteg képpel illusztrálja az építési fázisokat.

Hivatalos ismerteto:
 Az eslő részhez hasonlóan ez a könyv is azon makettezőknek készült, akik ki szeretnék próbálni hobbijuknak ezt a területét is, de vagy nem volt bátorságuk a nulláról kezdeni, vagy a készen kapható kiegészítők árai riasztották el őket.
 A szerző, Adóba László változatlanul a legegyszerűbb anyagokkal és eszközökkel dolgozik, így nem kell aggódni a kísérletezgetés miatt. 80 oldalon több, mint 300 színes kép segít a részletes leírások jobb megértésében, és vezet végig a dioráma alapjától kezdve a fenyőfák csúcsáig. Egy teljes fejezet foglalkozik a természetes növényekkel és tartósításukkal.
 Reméljük, hogy akiknek tetszett az első kötet, azok ebben is legalább annyi hasznosítható tanácsot és ötletet találnak majd.

-------------------------------------------------------------------------------
 
Let's build a diorama! II. by László Adóba

 The English edition of the second volume "Let's build a diorama" is available from 7th December!
 Just as the first volume, this book is for those modelers who wanted to try themselves in this part of modeling but either did not felt the courage to do it from scratch or found the ready-made elements too expensive.
 The author, László Adóba builds with the simpliest tools and cheapest materials, ensuring that you can experiment with them without worrying. On 80 pages more than 300 pictures lead you step-by-step through the different phases of the construction from the base to the top of the trees. A whole chapter is dealing with the natural materials and their conservation.
 We hope that those ones who liked the first volume will find at least as much useful hints and ideas in this book as in the first volume.

 Book review available on Aromrama: click here.

Wednesday, 1 December 2010

GySEV - ROeEE 5047 501-1 by Rivarossi

(H0 scale) Diesel railcar class 5047 of the Hungarian GySEV railways.


Thursday, 18 November 2010

Száguldó bomba || Unstoppable

Száguldó bomba

 Egy tehervonat száguld a végtelen amerikai tájon, tartálykocsijában rendkívül mérgező vegyi anyaggal, ami egy egész várost is elpusztíthat. A halálos teher feltartóztathatatlanul zúdul előre. Minden szakértő tudja, ha nem sikerül időben megállítani a szerelvényt, a következő éles kanyarnál kisiklik, felborul, és a gáz a levegőbe kerül. A vasúttársaság két alkalmazottja, a veterán, nyugdíj előtt álló Frank és a fiatal, kitörési lehetőségeket kereső Will egy másik vonaton a "szökevény" nyomába ered. Sem a főnökeik, sem a katasztrófa-elhárítás vezetői nem bíznak bennük, pedig Frank tapasztalata és Will fiatalos lendülete lehet a megoldás, hogy egy végső, őrült hajszában megmentsék a pusztulásra ítélt várost.
Rendezte: Tony Scott
Írta: Mark Bomback
Főszereplők: Denzel Washington, Chris Pine és Rosario Dawson

A film hivatalos weboldala: www.unstoppablemovie.com
          -----------------------------------------------------------------------

Unstoppable
 With an unmanned, half-mile-long freight train barreling toward a city, a veteran engineer and a young conductor race against the clock to prevent a catastrophe. 

Director: Tony Scott
Writer: Mark Bomback
Stars: Denzel Washington, Chris Pine and Rosario Dawson

Official website: www.unstoppablemovie.com



UNSTOPPABLE: Movie Trailer. Watch more top selected videos about: Rosario Dawson, Unstoppable (2010 film)

Monday, 1 November 2010

Száz vasútat, ezeret...


"Száz vasútat, ezeret!
Csináljatok, csináljatok!
Hadd fussák be a világot,
Mint a testet az erek."
          (Petőfi Sándor: Vasúton, 1847. december)

Száz vasutat, ezeret...
Magyar dokumentumfilm, 1996

Rendezte:Sáfrány József


Ipar, kereskedelem, történelem és egy cseppnyi romantika... A magyar vasút történetét a kezdetektől, azaz a fasínektől a szabadságharc, a kiegyezés és a világháborúk időszakán át egészen napjainkig mutatja be ez az alkotás.

Gyönyörű tájakra kalauzol el minket a film, archív fotókkal és felvételekkel ill. térképen is ábrázolva is az egyes vonalak kialakulását, szórakoztató és egyben informatív módon tájékoztat az egykor szebb időket megélt vasútról..

A film megtekinthető az MTV videótárján (az utolsó rész kivételvel):
1. A kezdetek
2. A kiegyezésig
3. A magyar vasúttársaságok kora
4. Az aranykor
5. A változások
6. A múltból a jövőbe

Wednesday, 20 October 2010

ESU

 LokPilot
Megjelent az ESU LokPilot családjának legújabb generációja V4.0 néven, a tájékoztató brossurák letölthetőek a következő linkekről:
Legfőbb újdonság az ABC fékezési mód támogatása, ami képes az ilyen dekóderrel szerelt járműveinket a vörös jelző előtt automatikusan megállítani.

  ECoS
 Gondoltam további információkért meglátogatom az ESU oldalát is, de itt megdöbbenve tapasztaltam, hogy még semmi információ nincs az új dekóderekről.
 Ellenben láttam, hogy az ECOS-hoz megjelent két új firmware mióta utoljára jártam az oldalon (kb. 4 hónapja...). Nosza, mindjárt fel is rakatam őket. Az  első szembeötlő dolog a megújult kezeleőfelület amely teljes mértékben elnyerte a tetszésemet. A szoftver sebessége is tovább növekedett. Az ujdonságok között tudhatjuk még a felhasználók által rajzolható jármű ikonokat, melyeket a szinten megújult webes kezelőfelületen kersztül tölthetünk fel a vezérlőbe.
 A hazai felhasznalók nagy örömére megjelent a készülékben a  magyar nyelvű menü is.

A hivatalos lista az újításokról:
3.2.1
- BUGFIX: Problems with s88 and routes (new software for ECoSniffer)
- CHANGE: Consists have now locolist 1 as default setting
- CHANGE: PC-Interface: Legacy commands for get(id, symbol) and get(id, funcsymbol[nr]) added
          These commands will return valid values, so that Software like ControlGUI will work with this version.
          Please note: set commands are not possible.
- BUGFIX: MobileControl: Transfer of locos to MC fixed
- BUGFIX (central station): Encoder needs 2-3 steps for one speedstep when decreasing speed.

3.3.1
BUGFIX: Problems with backups in version 3.3.0
BUGFIX: Download object lists via web interface: Now a Excel-compatible XML-file is generated.


Saturday, 16 October 2010

Moldova György: Akit a mozdony füstje megcsapott…

Moldova György: Akit a mozdony füstje megcsapott…

A Magyar Államvasutakkal minden hazánkfia kapcsolatban került már valamiként – utasként bizonyosan. A MÁV éppen ezért mindenkinek szívügye, mindenkinek vannak személyes tapasztalatai, s dicséri vagy szidja, áldja vagy átkozza, ki-ki természete és tapasztalata szerint.
Moldova György könyvét már a témája is érdekessé teszi, de igazán izgalmassá az, hogy megmutatja az olvasónak a MÁV belső életét, azt, amit az utas nemigen láthat, talán nem is sejthet. Moldova György meggyőző képet rajzol egy-egy nagyforgalmú vasúti csomópont munkaritmusáról, munkakörülményeiről, a szinte hihetetlen munkabírású vasutasokról, az idősebb és fiatalabb vasutasnemzedék gondolkodásmódjáról, munkastílusáról, mozdonyvezetőkről, fűtőkről, forgalomirányítókról, pályamunkásokról, vasúti mérnökökről, minden rendű-rangú vasutasról.
Felejthetetlen a Záhonyi Átrakó Körzetről, Európa legnagyobb szárazföldi kikötőjéről rajzolt kép: sínpárok beláthatatlan hálózata, érkező és induló vonatok százai mindennap. A gépesített, helyenként majdnem automatizált rakodómunka mellett a hagyományos, sőt ősrégi kézi rakodás, száz és száz áruféleség, Európa minden tájára induló vagonok – lenyűgöző kép.
Moldova György a MÁV tevékenységének minden területét megvizsgálja – nemcsak a forgalmat és a pályafenntartást, nemcsak az árurakodást, és utasszállítást, hanem a betegellátást is, sőt a fejlesztést, a korszerűsítést, aztán a gazdaságtalannak minősített vasútvonalak megszüntetésének minden körülményét és következményét is.

Áll mindez a több mint 30 évvel megjelent kötet hátsó borítóján, de az azóta eltelt évtizedekben mintha semmi nem változott volna. A mű már akkor rávilágít a mostani problémák gyökereire. Ez a riportkötet átfogó képet ad az akkori vasút és annak dolgozóinak mindennapjairól.

Ajánlás:
  Vasútmániásoknak kötelező darab!